Las nuevas clasificaciones de faros del IIHS revelan la necesidad de mejorar
Por primera vez, el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras clasifica los faros de los automóviles según su eficacia y seguridad. Hasta ahora, sólo el Toyota Prius v es el único coche de tamaño mediano que obtiene una calificación de “bueno”, y sólo cuando está equipado con un paquete opcional de tecnología avanzada. Otros once vehículos probados sólo pudieron comprarse con faros delanteros clasificados como “aceptables”, y otros nueve recibieron sólo una calificación “marginal”. El nuevo sistema de clasificación ha descubierto que el precio de un vehículo no garantiza que contará con faros delanteros de calidad. De hecho, se descubrió que muchos vehículos de lujo contenían faros delanteros con mala calificación.
Los faros son una parte extremadamente importante de la seguridad de un vehículo. La capacidad de ver claramente el camino por delante, así como los peatones, ciclistas y obstáculos, es obviamente esencial para los conductores. Sin embargo, las normas gubernamentales permiten grandes variaciones en la cantidad de iluminación que proporcionan los faros. Teniendo en cuenta que aproximadamente el 50 por ciento de las muertes por accidentes de tráfico ocurren durante la noche o en las primeras horas de la mañana, el nuevo sistema de clasificación revela que es muy necesario mejorar los faros para combatir las lesiones y muertes evitables. Dado que recientemente se han producido muchos avances en la tecnología de los faros, ahora es un momento oportuno para llamar la atención sobre este tema.
¿Cómo se evalúan los faros?
Actualmente se están realizando evaluaciones de faros en el Centro de Investigación de Vehículos del IIHS. Los investigadores miden la luz emitida tanto por las luces bajas como por las luces altas utilizando un dispositivo especial mientras el automóvil se conduce en las siguientes cinco aproximaciones: recto, curva gradual hacia la derecha, curva gradual hacia la izquierda, curva cerrada hacia la derecha y curva cerrada hacia la izquierda. Los investigadores también miden la cantidad de deslumbramiento de los vehículos que circulan en sentido contrario. Los resultados se comparan con los de un hipotético sistema de faros ideal. Los vehículos que producen un deslumbramiento excesivo no pueden obtener una calificación superior a la de “marginal”.
El IIHS está probando todas las combinaciones posibles de faros y vehículos a medida que estén disponibles en los concesionarios. De 82 clasificaciones de faros para autos modelo 2016, solo un vehículo, el Toyota Prius v, recibió una calificación de “buena”. Las pruebas han revelado que entre los 44 sistemas de faros peor valorados, las lámparas halógenas que vienen con el BMW Serie 3 son las peores.
Visite el IIHS en línea para obtener más información sobre las pruebas de faros y la lista completa de clasificaciones.
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