Transportistas Comunes: ¿Quiénes son?
¿Quién se considera transportista común en Nevada y por qué es importante para su caso de lesiones personales?
En Nevada, un “autotransportista común” se describe según NRS 706.036 como cualquier persona u operador que se presenta al público y desea transportar pasajeros o propiedades en vehículo de un lugar a otro. Esto puede ser en una ruta fija o mediante operaciones de guardia y cubre un autotransportista común de pasajeros, un autotransportista común de propiedad e incluso taxis.
Ampliando el alcance de los transportistas comunes
Diversas sentencias han establecido que los transportistas comunes abarcan diversas entidades que ofrecen servicios de transporte al público en general. Los ejemplos incluyen propietarios de atracciones en parques de diversiones, operaciones turísticas y proveedores de visitas guiadas: el caso Gómez v. Superior Court, 35 Cal.4th 1125,1141-1142,29 Cal. Rptr. 3d 352, 264-265, 113 P.3d 41,51 (2005) subrayó que los operadores de montañas rusas pueden considerarse transportistas comunes. Asimismo, en Neubauer v. Disneyland, 875 F.Supp. 672, 673 (CD. 1995), las atracciones de Disneylandia fueron reconocidas como vehículos comunes. Además, las estaciones de esquí también se han incluido en esta categoría cuando los pasajeros utilizan sus instalaciones, como se ve en Squaw Valley Ski Corp. v. Superior Court, 2 Cal. Aplicación. 4º 1499,3 Cal. Rptr. 2 peniques 897.900 (1992). Incluso servicios de visitas guiadas en mulas, como ilustra el caso de *Mclntyre contra Smoke Tree Ranch Stables, 205 Cal.App.2d 489, 490,23 Cal.Rptr. 339, 339,1962Cal. Aplicación. LEXIS 2155, 1, entra dentro de esta definición.
En Smith contra Odd Fellows Bldg. Ass'n, 46 Nev. 48, 205 P. 796, 797–98 (1922), la Corte Suprema de Nevada enfatizó lo crítico que es para los transportistas mantener un alto estándar de seguridad, particularmente cuando manejan instrumentos potencialmente peligrosos como ascensores y escaleras mecánicas. Este estándar más alto requiere que los propietarios de ascensores y escaleras mecánicas mejoren sus escaleras mecánicas y ascensores si ello contribuye materialmente a la seguridad de los pasajeros."Siempre que la capacidad de tales mejoras haya sido probada y demostrada exhaustivamente, y su adopción esté dentro de su poder, es razonablemente practicable". Herrero
Contexto histórico de las obligaciones de los transportistas comunes
Históricamente, la jurisprudencia de Nevada fue clara en su postura de que los transportistas públicos estaban obligados a ofrecer un alto grado de atención a sus pasajeros en relación con los peligros asociados al transporte. Esto fue reforzado en Sherman contra S. Pac. Co., 33 Nev. 385, 405, 111 P. 416, 424 (1910) y posteriormente en Murphy v. S. Pac. Co., 31 Noviembre 120, 125, 101 P. 322, 325 (1909). La razón subyacente detrás de tales juicios es la confianza inherente de los pasajeros en estos transportistas, confiando en ellos para prevenir accidentes.
Cambio en el panorama legal
Sin embargo, se produjo un cambio crítico en la sentencia de 2019 deFirst Transit, Inc. contra Chernikoff, 445 P.3d 1253, 1257-1258, 2019 Nev. LEXIS 44, en 8-10, 135 Nev. Adv. Rep. 32, 2019 WL 3502400. En este caso, se discernió que el deber elevado de un transportista común no se aplicaba a riesgos ajenos al transporte. Esta distinción se hizo cuando una persona falleció trágicamente después de ahogarse con un sándwich mientras viajaba en un autobús operado por First Transit. El Tribunal Supremo de Nevada deduce que la responsabilidad excepcional de los transportistas no debe extenderse a situaciones ajenas a los peligros del transporte
En conclusión
El paisaje deresponsabilidad del local, especialmente en los casinos, es complejo. Si bien la obligación de los transportistas comunes de actuar con un mayor grado de cuidado es evidente, surgen matices en casos individuales, por lo que es vital que los demandantes construyan un caso sólido que demuestre los elementos de deber, incumplimiento, causalidad y daños. Del mismo modo, los transportistas públicos deben ser conscientes de sus responsabilidades, mantenerse al tanto de las mejoras en la seguridad de los pasajeros e invertir en cambios tecnológicos.
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