El conductor de Uber es un empleado, normas de la Comisión Laboral de California

En un fallo del Estado Dorado, la Comisión Laboral de California determinó que un conductor de Uber con sede en San Francisco debería clasificarse como empleado de la empresa de ascenso, en lugar de contratista independiente. El fallo podría sentar un precedente en una época en la que los servicios de transporte compartido se están volviendo cada vez más populares.

Aquí algunos detalles sobre el fallo:

• El fallo, emitido en marzo y apelado por Uber ayer, ordenó al servicio de transporte reembolsar a uno de sus ex conductores más de $4,000 en gastos y costos porque, dictaminó la Comisión Laboral, Uber actuó más como un empleador que como una “empresa de logística”. que conecta a conductores contratistas independientes con personas que necesitan transporte. Por ejemplo, Uber a veces proporcionaba teléfonos a los conductores, monitoreaba sus índices de aprobación y cancelaba sus cuentas si permanecían inactivos durante demasiado tiempo o si sus índices de aprobación caían.
• El fallo podría tener un impacto significativo en el futuro, ya que clasificar a los conductores de Uber como empleados expondría a la empresa a más gastos, incluidos beneficios para empleados como el Seguro Social y la compensación laboral .
• En un esfuerzo por luchar contra la decisión, que actualmente sólo se aplica a un conductor en California, Uber apeló el fallo y se espera que luche hasta que se agoten todas las opciones.

Como firma que maneja casos de accidentes automovilísticos y casos relacionados con el Seguro Social y la compensación laboral, sabemos que el fallo podría significar grandes cosas para los conductores, clientes y otras personas en la carretera de Uber. Si Uber se convirtiera en una empresa que tratara a sus empleados de manera justa, los conductores tendrían acceso a beneficios en momentos de necesidad. Además, es probable que Uber dedique más recursos a garantizar la seguridad de sus conductores y pasajeros.

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