Los legisladores de Nevada aprueban el proyecto de ley de autorización de Uber y la disposición del cinturón de seguridad de los taxis - <dictionary translation="&" stone>Shook & Stone</dictionary>
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Legisladores de Nevada aprueban proyecto de ley de autorización de Uber y provisión de cinturón de seguridad para taxis

Legisladores de Nevada aprueban proyecto de ley de autorización de Uber y provisión de cinturón de seguridad para taxis

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El mes pasado, la Legislatura de Nevada aprobó un proyecto de ley para regular Uber, Lyft y otras empresas similares de transporte compartido. El Proyecto de Ley 175 de la Asamblea creará una serie de regulaciones para estos servicios de transporte compartido y un impuesto del tres por ciento sobre las tarifas de las empresas, taxis y servicios de limusinas que se espera que genere millones en nuevos ingresos. La medida también requerirá que los conductores proporcionen continuamente un seguro de al menos $1,5 millones por muerte o lesiones corporales cada vez que proporcionen transporte.

Además de dar la bienvenida a Uber y Lyft al estado, la ley de autorización de Uber también incluye una disposición que permite a las compañías de taxis no utilizar el cinturón de seguridad contra un pasajero en casos de accidentes automovilísticos y lesiones personales. Aquí hay algunos detalles sobre la disposición:

  • Aunque la ley anterior exigía que todos los pasajeros adultos de un taxi usaran el cinturón de seguridad, no permitía que el hecho de que un pasajero no llevara puesto el cinturón de seguridad se considerara negligencia en una demanda.
  • Según la nueva ley, los tribunales que entienden en demandas por accidentes automovilísticos pueden considerar si los pasajeros llevaban cinturones de seguridad al tomar decisiones sobre un caso.

Los defensores de la AB 175 –incluidas las compañías de taxis– impulsaron la disposición bajo la creencia de que la evidencia del cinturón de seguridad siempre debería permitirse en los tribunales. Sin embargo, muchos abogados litigantes y la Asociación de Justicia de Nevada se opusieron a la disposición basándose en que centraría las demandas en el cinturón de seguridad del pasajero, en lugar del factor más importante: la causa del accidente. Los opositores también afirmaron que los taxistas tienen una mayor responsabilidad legal, ya que se les paga por conducir.

AB 175 puede tener un impacto significativo en las carreteras de Nevada y en los casos de accidentes automovilísticos que involucran a Uber, Lyft y taxis. En Shook & Stone, somos muy conscientes de las complejidades que existen en estos casos y estamos comprometidos a ayudar a los residentes locales a proteger sus derechos durante el proceso de reclamo por lesiones personales.

Si usted o un ser querido ha resultado lesionado en un accidente automovilístico que involucra servicios de transporte compartido o servicios de taxi, nuestro equipo legal está disponible para revisar su caso durante una consulta gratuita .