Operar un camión tractor no es fácil, especialmente si estás cansado. Según el investigador, los conductores de camiones que registran con precisión sus horas de operación tienen menos probabilidades de causar accidentes de tráfico. La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) regula las horas de servicio de los conductores, pero algunos empleadores aún presionan a los conductores para que operen camiones tractor-remolque hasta el punto de agotamiento.
En diciembre de 2011, la FMCSA publicó una Regla Final de Horas de Servicio con instrucciones específicas para conductores comerciales, pero algunos conductores eligen ignorar estas regulaciones.
En respuesta a la creciente preocupación por la seguridad en las carreteras, se introdujeron los registradores electrónicos a bordo (EOBR) en el mercado de camiones comerciales.
Las empresas de transporte utilizan los EOBR para registrar las horas de servicio, la velocidad y la distancia recorrida por los conductores. Los empleadores pueden usar esta información para asegurarse de que sus conductores cumplan con las regulaciones de transporte, los límites de velocidad y las horas legales de servicio.
Registros Electrónicos a Bordo vs. Libros de Registro en Papel
Antes de los EOBR, los conductores de camiones registraban sus horas de servicio a mano, pero este método está obsoleto y es fácil de manipular. Por otro lado, los EOBR son eficientes y difíciles de falsificar. También pueden ayudar a la industria del transporte a evitar colisiones de tráfico.
En el pasado, los conductores de camiones comerciales podían fabricar fácilmente sus libros de registro para hacer parecer que conducían más millas en menos tiempo. A primera vista, esto podría parecer inofensivo, pero los registros inexactos pueden obligar a los conductores a operar sus vehículos comerciales por más tiempo. Esta negligencia puede provocar accidentes de camiones causados por la conducción fatigada.
¿Pueden los EOBR Reducir la Fatiga de los Conductores de Camiones?
Los EOBR pueden ayudar a reducir el número de accidentes de camiones causados por la conducción fatigada. Al rastrear con precisión las horas de servicio de los conductores, los EOBR pueden alertar a los empleadores cuando los conductores han alcanzado su límite legal para el día. Este procedimiento asegura que los camioneros no operen vehículos por un período prolongado y eviten conducir mientras están fatigados.
Además, los EOBR también pueden ayudar a los empleadores a monitorear la velocidad de los conductores, que es otro factor en los accidentes relacionados con camiones. Al monitorear la velocidad y la distancia recorrida, los EOBR pueden ayudar a los empleadores a hacer cumplir hábitos de conducción segura y prevenir colisiones.
Recolección de Datos de los Modelos de Control Electrónico
Además de rastrear la información del conductor, los EOBR también pueden recopilar datos de los modelos de control electrónico (ECM) de los vehículos. Los ECM miden el rendimiento del tren motriz y la diagnóstico del vehículo, lo que permite a los empleadores entender cómo están funcionando sus camiones comerciales. Esto permite a los empleadores identificar cualquier problema potencial que podría conducir a un accidente.
En general, los EOBR son un activo valioso para la industria del transporte y pueden ayudar a reducir el número de accidentes causados por la fatiga del conductor.
La industria del transporte también puede beneficiarse de los EOBR de otras maneras. Los empleadores que usan EOBR pueden encontrar que sus conductores son más productivos y eficientes, ya que estarán mejor equipados para cumplir con las regulaciones establecidas por la FMCSA. Además, estos datos podrían usarse para planificar mejor las rutas y optimizar la eficiencia del combustible.
Los EOBR y las Demandas por Lesiones Personales
Los registradores a bordo pueden usarse para establecer ciertas formas de negligencia después de un accidente de tráfico grave. Si el EOBR muestra que el conductor estuvo operando el camión por demasiado tiempo, podrías usar esta información para establecer un caso por conducción negligente por fatiga. De manera similar, el registrador podría mostrar que el camión estaba excediendo la velocidad, otra forma de negligencia.
Para obtener más información sobre tus derechos después de un accidente grave de camión, contacta hoy a los abogados de accidentes de camión de Las Vegas de Shook & Stone.
CÓMO LLEGAR 
